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Bahnsteig Spur N |
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Prolog & Planung 
Der Gleisplan Spur N
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Bilder: Am BahnsteigWeitere Impressionen dieser Modelleisenbahnanlage: "Am Bahnsteig". 
Bahnsteig Spur N Ein Nahverkehrszug mit einer BR 218 fährt ein. Der Bahnsteigbau erfolgte nach dem Motto "schnell und simpel": Balsa Brett in 8 mm Stärke, "Pflaster" in Photoshop gestaltet und aufgeklebt, fertig. Hier erfährst du die Details. Dazu viel Wissenswertes und die kostenlosen Druckvorlagen. Lies hier:
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Die BR 218 mit Silberlingen steht. Gleich werden sich die Türen öffnen und die Passagiere zusteigen. Was ist überhaupt ein Bahnsteig?Stell dir vor, du öffnest die Tür eines Personwagons und es geht erstmal eineinhalb Meter senkrecht runter. Das ist nämlich ungefähr der Abstand zwischen Wagontür und Erdoberfläche. Dann noch Gepäck. Und dann das Gestolpere über den Gleisschotter. Also klare Sache: Man baut Bahnsteige, in der Schweiz auch Perron genannt. Auch auf der Modellbahn. Etwas Vorbildtreue darf ja sein. Heutige Bahnsteigkanten sind meist in Beton ausgeführt. Früher waren auch Schüttbahnsteige üblich. Man hat da einfach etwas Erdreich angehäuft und zur Gleisseite mit ein paar Bohlen abgestützt. Diese Schüttbahnsteige boten nur zu einer Seite bequemen Zugang zu den Wagons. Dieser Bahnsteig ist zwar moderner, hat aber ebenfalls nur eine Gleisseite, auch Verkehrskante genannt. Eine Bahnsteigkante reicht aber bei diesem Szenario, denn wir haben hier nur die Vorort-Station eines größeren Ballungsraumes. Es halten nur Nahverkehrszüge: 
Bahnsteigszene in Spur N. Auf Gleis 1 ist soeben ein Dieseltriebwagen BR 642 "Desiro" eingefahren. Da viele Hafen-Beschäftigte mit der Bahn kommen, führt vom Bahnsteig eine Treppe hinab zum Hafengelände. Die Treppe ist Teil eines Bausatzes von Kibri. Der andere Teil dient als Treppe hinauf zum Empfangsgebäude. Es lebe Kitbashing. Oder: Passe Bausätze den eigenen Gegebenheiten an. Fernzüge fahren dagegen durch. Meist geschieht das auf Gleis 2: 
Hier eine schöne Zuggarnitur in ozeanblau-beige. Ausnahmen bestätigen die Regel. Ein Fernzug hält: 
Offenbar gibt es am nahe gelegenen Hauptbahnhof unvorhergesehene Störungen. Kurz danach kehrt Ruhe ein für einen Moment: 
Der gnadenlose Blick von der Balustrade runter zum Bahnsteig zeigt: Die Bahnhofsdirektion hat wohl vergessen, bei den Oberleitungsmasten die Löcher im Pflaster zu schließen. Aber dafür hat der Bahnsteig entlang der Gleiskante eine feine weiße Begrenzungslinie. Und auch die Alterung nebst Flicken, Dreck und Kanaldeckeln hat bequem Photoshop erledigt. Die Aussparungen an den Oberleitungsmasten sieht man aber nicht, wenn man die übliche Betrachterposition von vorne einnimmt: 
"Bitte zurücktreten … Vorsicht bei der Durchfahrt": Schon wieder rauscht ein Fernzug durch. Auch die Bahnsteigkante, also die senkrechte Wand zur Gleisseite hin, ist im Detail nicht gestaltet. Warum auch, liegt ja auf der vom Betrachter abgewandten Seite. Nach hinten hin gab es also nur einen grauen Basisanstrich. Warum in Kompliziertheit sterben. Gestaltung als ModellGrößere Bahnhöfe haben überdachte Bahnsteige, Zugzielanzeiger mit Bahnhofsuhr und nicht selten noch einen Kiosk. Wer jüngere Eisenbahn Epochen gestalten will, der sollte auch Fahrkartenautomaten nicht vergessen. Hier gibt es aber nur die Minimalausstattung: 
Sitzbänke und Tafeln mit Fahrplänen schmücken hier die Szenerie, dazu ein Stationsschild, Alles aus der Restekiste respektive dem Drucker. Der Nahverkehrszug ist abgefahren und gibt den Blick frei auf das Gleisfeld. Im Hintergrund auf Gleis 3 ein Bauzug: 
"Am Bahnsteig": Stillleben in 1:160. Erzähle die Geschichte! Auch das hilft bei der Gestaltung von Bahnsteigen. "Erleben und genießen" lautet offenbar die Überschrift des folgenden Bildes: 
Wer genießt hier wohl was? Ganz versonnen steht ein Rentner am Bahnsteig. Was uns eine wichtige Gestaltungsregel in Erinnerung ruft: Weniger ist mehr. Doch, doch: Auf die Größe kommt es an!
Dieses Foto gibt eine gute Übersicht dieses Bahnsteigs. Er hat in Bezug zu den Gesamtabmessungen dieser Modelleisenbahnanlage mit seinen gut 80 cm eine stattliche Länge. Das kommt dem Gesamteindruck zugute. Auch längere Züge lassen die Szene nicht unstimmig wirken. Gut auch zu sehen der Bogen am Ende des Bahnsteigs. Bahnsteiglampen sind schöne Modelle von Viessmann. Aber nicht angeschlossen. Läuft bei mir unter "unnötiges Elektrik-Gedöns". Reizvoll das Empfangsgebäude über den Gleisen. Der Bahnsteig wird erschlossen über eine Treppe: 
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