Modellbau: Spektakuläres Hochofen Modell!

Modell eines Hochofens, gebaut im Winter 2011 im Maßstab 1:160. Sozusagen als Funktions-Diorama, da auch ein paar Wagons (im begrenzten Maß) bewegt werden können:

Hochofen Modellbau. Realisiert Winter 2011

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Hochofen im Modell

Update 2022: Stand November ist dieser Hochofen Modellbausatz von Minitrix neu in Deutschland kaum zu bekommen. Da hilft nur der Gebrauchtmarkt. Vielleicht hat auch der eine oder andere Händler diesen Modellbausatz Spur N noch als Restbestand.

Winter 2011 - Prolog: Dieser schöne Hochofen Modellbausatz von Minitrix, einige Jahre zuvor in einem Anflug von Bastelwahn erstanden und zusammengeklebt, hatte bis dato nur den Weg ins Kellerregal gefunden. Seither wartete er auf angemessenes Ambiente in Gestalt einer richtigen Modellbahnanlage. Doch Zeit war knapp. So stand er leider ziemlich verwaist herum. Und verstaubte. Eine Schande.

Aber irgendwann war es genug. Das beeindruckende Hochofen Modell musste endlich vom tristen Regal-Dasein erlöst werden. Also wenigstens eine kleine Grundplatte her und ein paar Gleise drauf:

Modellbau

Ziel der Aktion: Einschottern des Fleischmann piccolo Gleises üben. Wem das Ergebnis gefällt: Einschottern ausführlich erklärt

Modellbau Industrieanlage im Maßstab 1:160

Bauzeit: Zwei Tage. Allerdings nur bezogen auf die Grundplatte. Der Zusammenbau des im übrigen wirklich sehr schönen Modellbausatz einige Jahre zuvor war deutlich zeitaufwändiger, da erst vorher alles in die gewünschte Farbe (hier: rostbraun) gebracht werden musste. Ein paar Tage Bauzeit sollte man schon einrechnen. Nach dem Anmalen im Grundton "rostbraun" gab es als Finish schwarze Farbe aus der Spraydose, leicht darüber gehaucht. Den Rest an Dreck besorgt(e) der Staub im Keller. Jahrelanges Herumstehen im Regal ohne Abdeckung hat offenbar auch Vorteile. Von wegen Alterung und Weathering - nichts geht über echten Dreck:

Hochofen Modell in Spur N

Exkurs: Was ist überhaupt ein Hochofen?

Ein Hochofen ist eine Großanlage der Schwerindustrie, wo flüssiges Eisen produziert wird. Deswegen nennt man einen Hochofen auch Eisenwerk oder Hüttenwerk. Eisen ist bekanntlich das Ausgangsmaterial für Stahl in all seinen Formen und Arten, ohne den heute nichts geht.

Nach der Verhüttung wird das flüssige Roheisen zu weiterverarbeitenden Betrieben der Stahlindustrie transportiert, wie etwa ein Stahlwerk oder ein Walzwerk. Für den Transport des Flüssig-Eisens dienen sogenannte Torpedopfannenwagen.

Aufbau

Da gewaltige Menge an Material verarbeitet werden, ist auch die Größe eines Hochofens gewaltig. Höhen von 70 Metern und mehr sind keine Seltenheit. Das Funktionsprinzip ähnelt dabei einem Kaminschacht. Innen besteht der Hochofen aus feuerfestem Material, welches den chemischen Prozessen und der großen Hitze standhält.

Hochofen Prozess

Ausgangsmaterial ist Eisenerz. Unter Zuführung von Gasen, Sauerstoff und Zusatzstoffen läuft die Verhüttung ab. Für die Hitze wird Koks benötigt. Früher nahm man noch Kohle oder gar Holzkohle. Der Einsatz von Koks machte den Hochofen Prozess dann effektiver.

Koks wird aus Kohle hergestellt, es ist eine Art modifizierte Kohle. Für die Produktion von Koks gibt es einen eigenen Industriezweig, die sogenannten Kokereien. Den Prozess dort nennt man Verkokung. Koks erzeugt beim Verbrennen mehr Hitze und weniger Emissionen als Kohle, deswegen gibt man ihm den Vorzug.

Beim Hochofen Prozess fallen hohe Tonnagen an sowohl bei den Vorprodukten wie beim Endprodukt. Bahn und Schiff sind daher die bevorzugten Transportmittel. Koks und Eisenerz wird angeliefert, abtransportiert wird das Resultat dieses Verarbeitungsprozesses, das flüssige Eisen.

Als Abstich bezeichnet man das Öffnen des Ofens. Durch spezielle Kanäle fließt das flüssige Roheisen dann zum Torpedopfannenwagen:

Weathering und Alterung auch bei den Gleisen: Profile angemalt in braunem Farbton

Am rechten Teil des Werks ein kleines Freilager mit Kranbrücke Marke "Freestyle Modellbau mit viel Phantasie". In so einem grossen Hüttenwerk gibts schließlich immer was zu lagern, zu heben und zu bewegen! Die kleine Kran-Brücke entstand aus übrig gebliebenen Bauteilen dieses Modellbausatzes. Ein Gummifaden von Arnold, sonst Imitat für die Modellbahn Oberleitung, wurde zweckentfremdet als Roll-Kabel für die Laufkatze:

Modellbausatz Hochofen

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Hochofen Gleisplan

Allerdings verdient er kaum diese Bezeichnung! Eine einfache Gleisharfe auf der unteren Ebene, das wars. Aber dank einer Umsetzmöglichkeit ist sogar etwas Rangieren möglich. Der kleine Gleisstummel in der Unterführung oben rechts dient dabei als Ausziehgleis für die Lok.

Grafiken klicken für Vergrößerung und Download:

Gleisplan Hochofen & Hüttenwerk

Gleisplan Spur N Hochofen

Dieser Gleisplan ist dir zu dürftig?

Dann check mal diesen extrem ausgefuchsten Gleisplan einer Rangieranlage!

Hüttenwerk & Modellbahn

Weiter mit dem Modell: Auf der oberen Ebene ein Zubringer-Gleis zur Beschickung des rückwärtigen Ladebunkers. Hier liefert die Bahn Koks und Eisenerz für das Hüttenwerk an. Ein Schrägaufzug befördert die Rohstoffe dann in luftige Höhen, von wo aus der Hochofen befüllt wird:

Die Rückseite des Hochofen Modells

Wieder die Vorderansicht. Der nächste Torpedopfannenwagen steht bereit und wartet darauf, mit Flüssigeisen beladen zu werden:

Modellbau Hüttenwerk

Was den 1:160 Maßstab angeht: Es darf vermutet werden, dass der Hüttenwerk Bausatz in der Größe nicht vorbildgetreu skaliert ist, sondern auf modellbahntaugliche Abmessungen eingedampft ist.

Die gewaltigen Abmessungen eines solchen Industriekomplexes sind auch auf einer Modellbahnanlage Spur N durchaus eine Herausforderung. Dafür wird man aber mit reizvollen Perspektiven belohnt:

Modellbau Spur N

Vorbildgetreue Betriebsabläufe standen bei mir aber nicht im Vordergrund. Es war nur eine Bastelei für zwischendurch und aus "reinem Spaß an der Freud". Zu einem detaillierterem Modellbau kam es nie. Andere Modellbahn Themen reizten mehr: Anlagenbau.

Inzwischen ist diese Hochofen Modellbahn verkauft. Guggst du hier: Modellbahn verkaufen. Die Bilder freilich sollen hier bleiben.

Weiter mit dem nächsten Kapitel: Beleuchtung