Gleisplan H0 mit Bahnbetriebswerk & Drehscheibe
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Gleisplan H0 mit Drehscheibe und Bw

Für viele Modellbahner sind Drehscheibe und Bahnbetriebswerk unverzichtbare Bestandteile einer Traumanlage. Leider benötigt das viel Platz in H0. Aber lässt sich so ein Thema auch auf eine erträgliche Größe eindampfen, und zwar ohne dass es albern wirkt?

Hier ein H0 Gleisplan mit Drehscheibe und Bahnbetriebswerk, dessen Außenkanten mit 370 cm bzw. 250 cm für H0 Verhältnisse überraschend moderat sind:

Gleisplan H0 mit Drehscheibe und Bahnbetriebswerk

Worum gehts? Eine Drehscheibe verlangt einen großen Bahnhof, wenn es stimmig wirken soll. Für "grüne" Landschaftsteile oder gar Gewässer bleibt da wenig Platz angesichts solch knapper Abmessungen. Ein weitläufiges urbanes Setup musste also her:

Der "Super-Bahnhof"

Hier war es mir wichtig, dass die diversen Betriebsgebäude und Funktionsbereiche ein zusammenhängendes Erscheinungsbild ergeben. Paradestrecke, Abstellgruppe(n), Bw und Bahnhof können je nach Sichtweise getrennt betrachtet werden oder als Teil einer großen übergeordneten "Super-Bahnhof" Szenerie:

Modellbahnanlage H0 mit Drehscheibe und Bahnbetriebswerk

H0 Modellbahnanlage mit Drehscheibe & Bw

Ein dichtes Gleisbild also. Im Vordergrund eine zweigleisige Hauptstrecke mit Richtungsverkehr. Sie verläuft in einem S-Bogen mit weiten Standardkurven. Parallel daneben ein drittes Gleis. Es wird meist von Güterzügen genutzt, denn hier gibt es einen Anschluss zum Güterbahnhof, eine sogenannte "Inglenook" Abstellgruppe. Da werden Experten sofort hellhörig: Stelle einen Zug zusammen mit Wagons in definierter Reihenfolge! Hier lassen sich also schön Wagons rangieren.

Die dreigleisige Magistrale vorne ist teils als Hochbahn ausgelegt. Eine Straßenunterführung sorgt dafür, dass die Arbeiter zu ihrem Betriebsgelände gelangen können. (Und dass wir nicht nur eine platte Platte haben, sondern auch eine interessante Höhenstaffelung.)

Hinten der Bahnhof. Bahnsteige und Abstellgleise sind angenehm lang.

Zentral dann das Bahnbetriebswerk. Die Behandlungsanlagen dort sind freilich arg reduziert. Ein dreiständiger Ringlokschuppen, ein Zufahrtsgleis, mehr ist nicht drin. Aber bitte, das hier ist eine Spielbahn! Hier geht es um Abstraktion, nicht um Vorbildtreue.

Angenehm aussehen darfs natürlich trotzdem. Daher zählen wir jetzt keine Erbsen, sondern erfreuen uns an einem simplen Betriebskonzept auf kompakter Fläche. Denn darum geht es bei dieser H0 Modellbahnanlage mit Drehscheibe & Bw, wie der Blick unter die Haube zeigt:


Gleisplan Märklin H0 mit Bahnbetriebswerk und Drehscheibe

Märklin H0 Gleisplan mit Drehscheibe & Bahnbetriebswerk

Keine Steigungen, alle Gleise auf einer Ebene: Da freuen sich lange Züge wie Anfänger gleichermaßen! Dazu benötigt dieser Märklin C Gleisplan keine Längenmodifikationen am Gleismaterial. Sagt zumindest meine Gleisplan Software. Also Standardgleise zusammenstecken und gut ist.

Märklin C-Gleis Profis werden ferner erkennen, dass das "S" der zweigleisigen Paradestrecke mit den weiten Radien R4 und R5 gestaltet ist. Und auch bei den Weichen gibts nur die mit den optisch ansprechenden weite Radien: Märklin Weichen Nr. 24711 und 24712 mit schlankem 12,1° Abzweig bzw. die "großen" Märklin Bogenweichen Nr. 24771 und 24772.

Somit keine unschönen engen R1 und R2 Radien. (Hat hier einer was von Spielbahn gesagt?)


Steuerung & Betrieb
Steuerung & Betrieb

Die "berüchtigten" Fahrkreise also. Und davon gleich drei. Dazu viele Abstellgleise.


Gleisplanung in H0 mit dem Märklin C-Gleis

An sich ist das Märklin C-Gleis eine nette Sache. Leider sind die weiten Radien R4 & R5 nicht als 15° Kurvensegmente erhältlich. Diese Kurven gibt es nur als 30° Bögen. Mit ein Grund, warum viele Märklin H0 Modellbahnanlagen so ein formal-geometrisches Aussehen haben. Aber Gleise parallel zur Anlagekante? IGITT! Also drehen wir halt die ganze Chose um 15°:

Gleisplanung in H0 mit dem Märklin C-Gleis

Die Stückliste
Stückliste

Willst du? Kriegst du!

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Kostenloser Download mit Stückliste

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