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Gleispläne Spur N |
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Du bist hier: HOME >> Gleispläne >> kostenlose Gleispläne Spur N |
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Ratgeber Gleispläne 
Gleispläne Spur N
Gleispläne Spur H0
Service Gleisplanung
Zum Heimatbahnhof: Home |
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Gleispläne Spur N - kostenlos!Orientiere dich hier:
Was du noch wissen solltestEntsprechend meiner Modellbahn Philosophie findest du hier vorwiegend einfach umzusetzende Fantasie-Szenarien, gewürzt mit einem gehörigen Schuss Spielspaß. Die oft belächelte Modelleisenbahnanlage im Tischformat feiert hier also fröhliche Urständ; Flexgleise und Gleiswendel-Orgien haben dagegen Hausverbot, genauso wie quadratkilometergroße Mega-Anlagen. Die Gleisplan Übersicht hier bietet zu jedem Plan einen Link, der auf eine Detailseite führt. Dort findest du den komplett ausgearbeiteten Plan inklusive Stückliste zum kostenlosen Download. Auch wenn es hier "nur" Fleischmann Spur N piccolo Gleispläne oder KATO Spur Gleispläne sind: Inspiration für andere Spur N Hersteller wie Minitrix, Arnold oder Roco bieten sie allemal, denn deren Gleisgeometrie ist oft weitgehend ähnlich, in Teilen sogar identisch. Viel Spaß! Und: Weitere Pläne kommen! |
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Gleispläne für Großanlagen über 2 Meter: |
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KATO Gleisplan 243,8 x 121,9 cm (entspricht 8 x 4 Fuß) Kurzbeschreibung: Lange Züge, Kurvenüberhöhung, Überwerfungsbauwerke, Metropolregion. Kompromisslose Fahranlage für Freunde des gepflegten Kreisverkehrs auf einer 8' x 4' Eisenbahnplatte. Viele Fotos! Da gehts lang: >> Gleisplan KATO Spur N |
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2 Schenkel in L-Form mit je 2 Meter Länge? Ich nenne das mal "Großanlage". Kurzbeschreibung: Großer Bahnhof, lange Züge und ein Bw: Der Traum vieler Modellbahner! Hier könnte er wahr werden - Gleisplan L mit nur 2 Meter Kantenlänge maximal. Und trotzdem einfach zu bauen. Da gehts lang: >> Modellbahnanlage in L-Form |
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Gleispläne bis 2 Meter (Kantenlänge maximal): |
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Der gemogelte Kopfbahnhof Kurzbeschreibung: Ein Kopfbahnhof, der keiner ist, dazu eine mehrgleisige Magistrale als Paradestrecke. Und warum dieser Gleisplan so viele Nachbauten gefunden hat. Mit vielen Fotos! Da gehts lang: >> Gleisplan Kopfbahnhof |
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Gleisplan Hafen Kurzbeschreibung: Rangieren oder Kreisverkehr für lange Züge? Dieser Binnenhafen erlaubt beides! Inklusive kostenlose Druckvorlagen für Schiffe Spur N zum Download. Viele Fotos! Da gehts lang: >> Gleisplan Spur N |
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Gleispläne bis 180 cm (Kantenlänge maximal): |
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Zweigleisiger Hundeknochen Gleisplan 180 x 90 cm Kurzbeschreibung: Mittelgroße Fahranlage mit Retro-Chic für Freunde schöner zweigleisiger Paradestrecken. Mit interessantem Keilbahnhof und einer Kreuzung, die es in sich hat. Da gehts lang: >> Hundeknochen Gleispläne |
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Gleisplan "Die Acht" (urban) Kurzbeschreibung: So spannend kann die Gleisplanfigur "Acht" sein: Weitläufiger Bahnhof in Keilform auf überraschend kompakter Fläche in urbanem Ambiente. Mit beeindruckender Brücke! Da gehts lang: >> Gleisplan "Acht" |
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Brücken, Tunnel, interessanter Zugbetrieb Kurzbeschreibung: Trennungsbahnhof, hügelige Landschaft, Burg. Mehrgleisige Magistrale gabelt sich auf in zwei eingleise Hauptstrecken. Reizvoll! Da gehts lang: >> Gleisplan Spur N 180 x 90 cm |
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Gleisplan "Die 8" (ländlich) Kurzbeschreibung: Viele Brücken, keine Steigung. So kreativ lässt sich eine Kreuzung bei einer Gleisplan "8" verwenden. Tipp für Anfänger! Da gehts lang: >> Gleisplan "8" |
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"Illertal": Eingleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke Kurzbeschreibung: Ländlich-alpines Thema, Stausee, Fluss, spektakuläre Brücken, kleiner Landbahnhof, malerisch geschwungene eingleisige Hauptstrecke. Simples Konzept, da keine Steigungen. Viele Bilder! Da gehts lang: >> Eingleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke |
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Zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke, 180 x 80 cm Kurzbeschreibung: Evergreen-Thema etwas kreativer interpretiert. Denn zweimal eingleisig bedeutet nicht zweigleisig, wie dieser Gleisplan verrät. Betriebsintensiv! Da gehts lang: >> Zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke |
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Gleispläne bis 160 cm (Kantenlänge maximal): |
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Bahnbetriebswerk Kurzbeschreibung: Großes BW als eigenständiges Modellbahn-Thema auf Schreibtischgröße mit Drehscheibe & Ringlokschuppen. Und warum das Ganze Die Drehschleife heißt erfährst du auch. Viele Bilder! Da gehts lang: >> Gleisplan Bahnbetriebswerk |
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Zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke, 160 x 80 cm Kurzbeschreibung: Dass die zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke nicht unbedingt viel Platz benötigt zeigt dieser Plan. Mit spektakulärer 2-gleisiger Brücke! Da gehts lang: >> Zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke |
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"Mit viel Schwung durchs Gelände" Kurzbeschreibung: Ländliches Nebenstreckenthema mit harmonisch-geschwungenem Streckenverlauf und 2 Bahnhöfen. Tipp für Einsteiger! Da gehts lang: >> Modelleisenbahnen Spur N |
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"Rund um den Burgberg" Kurzbeschreibung: Ländlicher Durchgangsbahnhof mit interessantem Gleisbild. Dazu ein spektakulärer Burgberg, eine spannende Bergstrecke und ein schönes Viadukt. Da gehts lang: >> Modelleisenbahnen |
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"Lichtenstein" Kurzbeschreibung: Brückensinfonie mal 3! Dazu ein Trennungsbahnhof, wo sich eine 2-gleisige Strecke aufgabelt sich in zwei 1-gleisige Strecken. Gleisverlauf ebenerdig! Da gehts lang: >> Trennungsbahnhof Gleisplan |
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Gleisplan Hundeknochen 150 x 70 Kurzbeschreibung: Gefalteter eingleisiger Hundeknochen mit zwei Kehrschleifen. Was zwar anspruchsvoll ist, aber dafür besonders reizvollen Betrieb ermöglicht. Da gehts lang: >> Hundeknochen Gleispläne |
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Gleispläne bis 140 cm (Kantenlänge maximal): |
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Ausgefuchster Industrie-Gleisplan Kurzbeschreibung: Rangieren bis der Arzt kommt! Fantasievoller point-to-point Gleisplan für Industrie, Hochofen, was auch immer. Und warum nicht jede Kehrschleife eine Kehrschleife ist, erfährst du auch. Da gehts lang: >> Rangieranlage Schwerindustrie |
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"Am Sägewerk" Kurzbeschreibung: Nebenstrecken Idyll irgendwo im Nirgendwo als kleine Spur N Modelleisenbahnanlage. Sogar ein Schattenbahnhof hat Platz und die unvermeidliche Burg darf auch nicht fehlen. Da gehts lang: >> Kleine Modelleisenbahn Spur N |
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Gleisplan Klassiker auf nur 140 x 80 cm
Kurzbeschreibung: Projektstudie des Gleisplan Klassikers zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke auf unglaublich kompakten 140 x 80 cm. Da gehts lang: >> Gleisplan Klassiker |
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Timesaver & Inglenook Kurzbeschreibung: Urban, rangieren, Industrie. Was Timesaver, Inglenook oder Scenic Divider bedeuten erfährst du hier. Auch, warum dieser Gleisplan vor allem Ruhrpott-Fans gefallen könnte! Da gehts lang: >> Timesaver & Inglenook |
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Gleisplan für Anfänger Kurzbeschreibung: Keine Steigungen, leicht zu bauen, kompakt. Romantische Nebenstrecke als simples Oval, dazu eine Pendelstrecke. Alles auf Basis eines angedeuteten Hundeknochens. Ideal für Anfänger! Da gehts lang: >> Gleisplan für Anfänger |
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Gleispläne bis 120 cm (Kantenlänge maximal): |
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Hafen für Hardcore Rangierer Kurzbeschreibung: Rangieren, Hafen, Industrie, point-to-point. Die Begleitmusik dazu spielen Schiffe, Poller und Kräne. Hafen Gleisplan auf nur 120 x 80 cm. Da gehts lang: >> Hafen Gleispläne |
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Kleinanlage 120 x 80 cm Kurzbeschreibung: Ländlich, eingleisige Nebenstrecke, kleiner Durchgangsbahnhof. Hübsches Kleinod mit Paradestrecke und Pendelverkehr. Platz für 3 Züge! Da gehts lang: >> Gleisplan Kleinanlage |
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Kleinanlage 120 x 70 cm Kurzbeschreibung: Ähnlich wie obiger Gleisplan, aber 10 cm kleiner. Und trotzdem alles da. Da gehts lang: >> Gleisplan Kleinanlage |
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// Werbepause - dran bleiben, gleich gehts weiter! |
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Dann studiere Bücher von bekannten Namen wie Josef Brandl, Ivo Cordes, Karl Gebele oder Rolf Knipper! Wenn dir meine Website gefällt, dann darfst du das gern unterstützen und auf Links klicken, die mit einem Sternchen (*) gekennzeichnet sind (= "Werbelinks"). Diese Links führen direkt zu Amazon, wo die Bücher erhältlich sind. Ich erhalte dann eine kleine Provision - Danke! Für dich entstehen keine Mehrkosten.
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Werbepause Ende // |
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Gleispläne bis 1 Meter (Kantenlänge maximal): |
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Kleinanlage Spur N "Blautopf", 100 x 80 cm Kurzbeschreibung: Verträumte Bimmelbahn in hügeligem Gelände mit Endbahnhof. Einfach im Konzept, so mag ich das. Gebaut 2021 in rekordverdächtiger Zeit. Viele Bilder! Da gehts lang: >> Kleinanlage Spur N |
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Hafen mit Schleuse, super kompakt
Kurzbeschreibung: OK, langsam wird es inflationär mit den Hafen Gleisplänen. Aber irgendwie gehen mir die Ideen nicht aus. Erfahre hier das überraschende Unterwasser-Geheimnis eines Schleusenbeckens! Da gehts lang: >> Hafen Gleisplan mit Schleuse |
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Tutorial Anlage "Mühltobel" Kurzbeschreibung: Tutorial für Einsteiger! Kleinstanlage als Workshop zum Nachbauen, so (vor-) gebaut 2023. Alles genau dokumentiert inklusive Druckvorlagen und vielen Fotos! Da gehts lang: >> Ich baue mir ein Fertiggelände |
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Hochofen 85 x 45 cm Kurzbeschreibung: Eher Projektstudie denn Gleisplan, verpackt als Industrie-Thema mit Hochofen auf 85 x 45 cm. Schöne Fotos gibts trotzdem. Da gehts lang: >> Modellbau Hüttenwerk |
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Gleispläne Kleinstanlagen & Minianlagen: |
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Regalanlage 80 x 40 cm Kurzbeschreibung: Ein Hafen, der ins Bücherregal passt. Gebaut irgendwann mal zwischendurch mit vielen Bildern. Einen Ratgeber "Regale für Modellbahner" gibts obendrein. Da gehts lang: >> Gleisplan Regalanlage |
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Minianlage 50 x 15 cm Kurzbeschreibung: Rangieren auf nur 50 x 15 cm? Das nennt man wohl Microlayout. Was ein Fiddle-Yard ist und eine Halbrelief-Kulisse erfährst du auch hier. Gebaut 2023, viele Bilder Da gehts lang: >> Gleisplan Minianlage Spur N |
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Ratgeber Gleisplanung in Spur N |
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In Spur N gibt es ausschließlich das 2-Leiter Gleissystem. Das heißt, Kehrschleifen müssen extra elektrisch verkabelt werden, sonst gibt es einen Kurzschluss. Mehr: Kehrschleifen Für den Parallelgleis-Abstand gilt bei Spur N Standardgleisen ein Quasi-Standard von rund 33 mm. Alle Gleisherstellern halten sich mehr oder weniger dann, die Unterschiede sind nur marginal. Der Parallelgleis-Abstand meint den freien Bereich zwischen doppelgleisigen Strecken oder parallel verlaufenden Gleisen in Bahnhöfen, gemessen von Gleismitte zu Gleismitte. Der Wert ergibt sich aus Standardweiche + Standardgegenbogen. 33 mm sind jetzt nicht wirklich vorbildgetreu, weil ein Tick zu breit, aber man kann damit leben. Und wer zählt schon Erbsen, wenn man konfektionierte Standardgleise nutzt. Ansonsten ist, die klassische kompakte Eisenbahnplatte vorausgesetzt, Gleisplanung in Spur N deutlich flexibler als bei größeren Spurweiten. Das hat Einfluss auf Konzeption und Gestaltung. Denn das berüchtigte Bimmelbahn-Oval mit ländlichem Bahnhof, in H0 der Klassiker schlechthin bei knappen Platzverhältnissen, ist in Spur N nur eine Option unter vielen. Man unterliegt nicht so stark dem Zwang, aus der Not eine Tugend machen zu müssen. In Spur N lässt sich auf überschaubarem Platz fast alles glaubwürdig gestalten, vom rangierintensiven Industrie-Thema über einen großstädtischen Bahnhof mit langen Bahnsteigen bis hin zur weitläufigen Paradestrecke. Aus diesem Grund relativiert sich die gelegentlich belächelte "Kreisfahrerei" in Spur N. Paradestrecken, die ihren Namen auch verdienen, sind selbst auf handelsüblicher Tischgröße möglich. Und wer einen ICE mit 9 Wagons hat, der will den nicht rangieren, sondern sondern fahren. Vielen ist der kleine 1:160 Maßstab aber auch zu frickelig, um Züge zusammenzustellen, Wagons zu rangieren oder gar zu beladen. Die betriebsorientierte Modellbahn steht bei vielen Spur N Modellbahnern daher nicht ganz oben auf der Liste. Und auch bei der Landschaftsgestaltung bietet der 1:160 Maßstab großzügigere Möglichkeiten. Gleisgeometrie in Spur NDass weitläufige Paradestrecken in Spur N populär sind, liegt an der Gleisgeometrie. Viele der als "weit" bezeichneten Standard-Radien benötigen für eine 180° Wende weniger als 1 Meter Platz, bieten dabei aber trotzdem eine recht gute Optik, die auch lange Züge und lange Wagons schön in Szene setzt. Wem das nicht reicht, für den haben die meisten Hersteller auch Spur N Flexgleise im Programm. Mit engeren Standardkurven sind sogar 180° Wenden auf weniger als 50 Zentimeter möglich. Das entspricht der Tiefe vieler handelsüblicher Regale. In Spur N ist also selbst eine Regalanlage nicht zwangsläufig gleichbedeutend mit point to point Pendelverkehr, sondern kann auch als klassisches Oval (= Kreisverkehr) konzeptioniert werden. Daher sind Rangier- und Industrieszenarien, in größeren Spurweiten vielleicht auch deshalb gewählt, weil knappe Platzverhältnisse nicht mehr erlauben, in Spur N nur eine Option unter vielen. Bekannte Spur N GleisherstellerOhne Wertung und ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Die Links führen direkt zum Hersteller/Anbieter:
Vergleich Spur N Gleissysteme: Was empfiehlt sich für wen?
Fleischmann mit Schotterbett:
Du willst wissen, welches Gleissystem ich nutze? Dann lies das: Kurven in Spur NBei der Nomenklatur der Kurven verfolgen viele Spur N Gleisanbieter ein System, das ein vorangestelltes "R" enthält, gefolgt von einer Ordnungszahl. Je höher die Ordnungszahl, desto weiter der Radius. Die Ordnungszahl "1" entspricht also dem kleinsten Standardradius. Oft liegt der R1 Radius unter 20 cm. Das kann für längere Fahrzeuge ungeeignet sein. Daher Tipp: R1 Radien sollten nur kurzen Wagons und Loks vorbehalten sein. Umgekehrt bezeichnen R3 & R4 (oder noch höher) weite Kurvenradien. Also die Wahl für Paradestrecken. R2 gilt als guter Kompromiss bei knappem Platz. Praktisch alle Fahrzeuge können R2 Kurven durchfahren, aufgrund der Optik ist es aber eine gute Idee, R2 schamhaft zu verbergen, etwa in Tunnels. Für Kleinanlagen mit kurzen Zügen ist R2 aber auch im sichtbaren Bereich akzeptabel. Die Segmentierung der Kurven beruht bei fast allen Spur N Gleis-Herstellern auf einem 15° Raster. Kurven machen also einen 15 Bogen, oder Vielfache davon. Weichen & Kreuzungen Spur NBei Weichen und Kreuzungen macht der Abzweig bei den meisten Herstellern ebenfalls einen 15° Bogen. Gut zu wissen: Spur N Weichen haben alle eine sogenannte "Stopweichen Funktion". Durch Umlegen der Weichenzunge wird der betreffende Abzweig stromlos gestellt. So lassen sich ganz einfach Züge parken. Auch interessant:
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