 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gleisplan Bahnhof Spur N |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Du bist hier: HOME >> kostenlose Gleispläne Spur N >> Gleisplan Bahnhof Spur N |
|
|
Gleispläne Ratgeber 
Gleispläne Spur N
Gleispläne Spur H0
Service Gleisplanung
Zum Heimatbahnhof: Home |
|||||||||||
|
Großer Bahnhof für Spur NEin großer Bahnhof ist der Traum vielen Modellbahner. Mit langen Bahnsteigen, repräsentativen Wartehallen und viel Stadt drumherum. Wenn da nicht der Platzbedarf wäre. Wie das auf einer Eisenbahnplatte von nur 190 x 95 cm aussehen könnte, zeigt folgender Spur N Gleisplan: 
Gleisplan Bahnhof Spur N Die Hintergrundkulisse ist etwas eingerückt für gute Zugänglichkeit. Gleisplan Bahnhof Spur NDer Blick auf die Szenerie zeigt: Zentrales Anlagenthema ist ein städtischen Bahnhof. Die klassische Paradestrecke in "grüner" Landschaft entfällt angesichts der knappen Platzverhältnisse, stattdessen erklären wir kurzerhand das weitläufige Bahnhofsvorfeld zum Aufmarschfeld für die Zugparade: |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Dieser Gleisplan ist realisiert mit KATO Spur N Gleisen. Denn so gibts on top eine schöne doppelgleisige Kurve mit weiten Radien und werksseitig angebrachter Kurvenüberhöhung dazu (KATO Nr. 20-185 und 20-186) sowie allgemein ein elegantes Gleisbild. Im sichtbaren Bereich sind nämlich auch einige der großen schlanken Weichen von KATO platziert. Für reizvolle Höhenstaffelung sorgt vorn am Anlagenrand ein kleiner Bereich, der tiefer gelegt ist. Hier bietet ein Vorplatz mit Mauerarkaden, Kiosk und Straßendurchfahrt Raum für nette Details. Der Blick unter die Haube(n): Gleisplan Bahnhof Spur N (KATO Unitrack) |
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Gleisplan Bahnhof Spur N (KATO Unitrack) Eine "Spielanlage" mit zwei Parallel-Ovalen, mehr gibt es da nicht zu sagen. Also eine Spur N Modellbahnanlage für alle, die einfach nur ein paar Zuggarnituren kreisen lassen wollen. Das auch gern mit einem Touch "Retro-Feeling", denn das Prinzip erinnert an die bekannten Fertiggelände der 60er/70er Jahre mit ihren (Parallel-) Ovalen. Hier freilich optisch aufpoliert, das Ambiente darf schon etwas moderner sein. Steuerung & Betrieb
Steuerung & Betrieb im Bahnhof Oldschool Analogfahrer können ohne großen Aufwand sogar dem 3-Zug-Betrieb frönen, denn es sind drei stromtechnisch getrennte Fahrbereiche möglich ohne dass sich die Züge ins Gehege kommen. Abstellmöglichkeiten gibt es sogar für mindestens 5 Zuggarnituren. Ein Trafo ist dabei gedacht für Wendezüge im Pendelverkehr, zum Beispiel eine S-Bahn (im Plan gelb markiert). Hier muss allerdings ein Isoliertrenner an einer Stelle angebracht werden, sonst entsteht eine Kehrschleife. Die Gleisverbindung dort könnte theoretisch auch ganz weggelassen werden, denn sie ist nur da, weils schön aussieht. So wirkt das Gleisbild im Bahnhofsvorfeld homogener. Wer will, kann sich ja eine Kehrschleifenschaltung an dieser Stelle installieren. Um Stromkreise zu trennen gibts von KATO stromlose Unijoiner (Nr. 24-816), damit werden die regulären Gleisverbinder einfach ersetzt. Zwischen den Fahrovalen 1 & 2 sind aber keine Gleisübergergänge vorgesehen. Wozu auch. Wer will, der findet aber auch dafür Platz. Bei der Kreuzung handelt es sich um eine "einfache" Kreuzung. Das hat den Vorteil, dass die sich kreuzenden Strecken elektrisch isoliert sind. Ansonsten eine einfach zu bauende Spur N Modellbahnanlage, denn alle Gleise liegen auf einer Ebene. Wer also ein überschaubares (Bau-) Projekt sucht und auf ausdehnte oder gar vorbildgetreue Rangier- und Betriebsmöglichkeiten verzichten kann, der ist hier gut bedient. Dafür sorgt nicht zuletzt auch das betriebssichere KATO Spur N Gleissystem. Gefällt dir? |
|
Stöbern auf www.modellbahn-traumanlagen.de:  |
||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Zu diesem Gleisplan einige Empfehlungen für Gebäude und Bauwerke. Wenn dir meine Website gefällt, dann darfst du das gern honorieren, indem du auf die folgenden Links mit einem Sternchen (*) klickst und bei Amazon kaufst (= Werbelinks). Ich erhalte dann eine kleine Provision - Danke! Am Preis ändert sich für dich natürlich nichts. Und ich empfehle nur, was ich für passend halte oder in meinen anderen Anlagen mit Erfolg verbaut habe. |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Dann brauchst du noch die Stückliste: 
>> Hier kostenloser Download komplett inkl. Stückliste (PDF) Auch interessant:
|
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||