Gleispläne Spur N 160 x 80 cm |
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160 x 80? Da geht was in Spur N …Bei beengten Räumlichkeiten sind 160 x 80 cm ein ideales Format für eine Spur N Modellbahnanlage. Der Platzbedarf ist überschaubar, und dank der geringen Tiefe kann die Anlage direkt an der Wand stehen, da auch der hintere Anlagenrand jederzeit leicht erreichbar ist. Hier eine Gleisplan Idee:
Ein Spur N Gleisplan auf 160 x 80 cm. Hier realisiert mit KATO, was aufgrund der etwas größeren Radien und Weichen durchaus eine kleine Herausforderung darstellt. Daher ist dieser Plan prinzipiell auch mit anderen Spur N Gleisen so umsetzbar, als da wären Fleischmann, Minitrix, (ex) Roco oder Arnold. Nach dem Motto: Was mit KATO auf diese Fläche passt, passt mit den "üblichen Verdächtigen" erst recht. Gleisplan Spur N 160 x 80 cm |
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Gestaltete Szenerie in Spur N auf 1,6 x 0,8 Meter Worum gehts? Eine Spur N Modellbahnanlage auf zwei Ebenen. Das Setting ist ländlich, Dorf oder gar Stadt fehlen komplett. Dafür gibts viel Grün und die betriebstechnischen Bauten können sich entfalten. Im Erdgeschoss ein Durchgangsbahnhof, gefällig an einem Gleisbogen gelegen. Für (Nahverkehrs-) Personenzüge gibts Bahnsteige auf beiden Seiten. In unmittelbarer Nähe zwei Abstellgleise und eine Kleinbekohlung. Für Würze sorgt ein Stumpfgleis am Hausbahnsteig. Es ist gedacht für eine kurze Wendezug-Garnitur, welche im Pendelbetrieb eine Nebenstrecke befährt. Die Nebenstrecke verläuft über eine lange Brücke und endet dann im Obergeschoss an einem kleinen Haltepunkt. In der Nähe eine Burgruine, ein beliebtes Ausflugsziel, und für einen kleinen Güterschuppen haben wir dort auch noch Platz gefunden. Zwei Ebenen? Gelogen. Denn tatsächlich hat die Anlage drei Ebenen. Die unterste Ebene ist ein Tal mit einer Landstraße und einem Gewässer (= die dunkelgrüne Fläche). Die Zufahrtswege zu zwei Betriebsgeländen liegen ebenfalls hier. Da im Tal aber keine Gleise verlaufen, wollen wir das mal nicht als "Ebene" bezeichnen. Eher als tiefergelegten Teil der Landschaft. Hierfür einfach einen entsprechenden Ausschnitt in die Grundplatte sägen. Hat den Vorteil, dass das Tal so tief gelegt werden kann wie der geneigte Spur N Bahner das möchte. Was umgekehrt die Brücke, den Eyecatcher auf dieser Anlage, spektakulär hoch machen kann. Die Brücke überspannt ein weites Tal, deshalb der Mittelpfeiler. Mit leichten Modifikationen im Landschaftsbau würde auch ein Brückenmodell mit zwei Mittelpfeilern gut passen. Das Gewässer darunter ist kein See, sondern eine Art aufgestauter Landgraben in einem sumpfigen Umfeld. Also die Art von Gewässer, wie sie in Tal-Auen öfters zu finden sind. Zwischen dem kleinen Haltepunkt auf Gleis-Ebene + 1 und dem Hauptteil der Anlage auf Gleis-Ebene 0 sollte eine optische Trennung erfolgen. Das erledigen ein paar geschickt platzierte Bäume und ein kleiner Höhenrücken. KATO Spur N Gleisplan 160 x 80Die Hintergrundkulisse ist ein Tick vorgezogen: |
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Die Steigung zwischen den beiden Gleis-Ebenen ist moderat und verläuft entlang der Rückseite der Eisenbahnplatte, hinter der Hintergrundkulisse. Die innere Kurve entlang des Bahnsteigs (= KATO Nr. 20-110) hat einen Radius von 28,2 cm; sie ist somit deutlich weiter als die R2 Kurven von Fleischmann, Minitrix oder Arnold. Da müssen sich auch lange Personenwagen nicht schamhaft verstecken. Steuerung & BetriebDie untere Gleis-Ebene ist ebenerdig, mit simplem Fahroval und langem Überholgleis. Dort kann ein Zug parken oder Gegenverkehr abgewickelt werden: |
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Und vor dem doppelgleisigen Tunnelportal entsteht sogar die Illusion einer 2-gleisigen Hauptstrecke. Die Pendelstrecke verläuft über beide Gleis-Ebenen: |
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Somit finden insgesamt 3 Zuggarnituren Platz auf dieser kompakten Spur N Anlage mit 160 x 80 cm. Jeder Zug kann prinzipiell in jede Richtung fahren, gegebenenfalls muss die Lok umgesetzt werden. Einfach mal die Möglichkeiten durchspielen … Gefällt dir? |
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