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Gleisplan H0 240 x 120 cm |
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Keilschleife mit KehrbahnhofSoll ein H0 Gleisplan auf einer Eisenbahnplatte von 240 x 120 cm nicht allzu überladen wirken, dann empfiehlt sich eine ländliche Szenerie. Denn je kleiner das Thema (im übertragenen Sinn), desto einfacher die Gestaltung. Zum Beispiel als Trennungsbahnhof in Keilform: 
Gleisplan H0 240 x 120 cm Eine H0 Modellbahnanlage auf 2 Ebenen. Auffällig ist auf Ebene 0 die Platzierung des Bahnhofsgebäudes zwischen 2 sich gabelnden Bahnlinien. Wie ein Keil thront das Empfangsgebäude zwischen den Strecken. Auf Ebene +1 ein kleiner Haltepunkt. Modellbahnanlage H0 240 x 120 cmTrennungsbahnhof? Vorne am Anlagenrand die Bahnsteige für eine 2-gleisige Hauptstrecke. Sie wird im Richtungsverkehr befahren. In Deutschland ist dies, meist, Rechtsverkehr. In einem 30° Winkel gabelt sich der Ast einer 1-gleisigen Strecke ab. Unsere Fantasie interpretiert das mal als Nebenstrecke. Hier muss der Hausbahnsteig reichen: |
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Modellbahnanlage H0 240 x 120 cm Zum Bahnhof gehören noch ein Güterschuppen und eine Kleinbekohlung. Eine kleine Fabrik wird ebenfalls von hier aus bedient, wie auch ein Sägewerk in einiger Entfernung. Und der kleine Haltepunkt "Hintertupfingen" oben links will auch regelmäßig angefahren werden. Also der Gleisplan Klassiker "Zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke?" Von wegen. Wir haben ja nur 240 x 120 cm. Das ist nicht viel in H0. Also muss das Kopfkino ersetzen, was die Realität nicht hergibt. Und so enttarnt der Blick unter die Haube(n) einen ziemlichen Bluff: Gleisplan H0 240 x 120 cm (Märklin C Gleis)
Gleich zwei Kehrschleifen sorgen dafür, dass alles letztlich nur eine Strecke ist. Aber: Die zweigleisige Hauptstrecke hat eine "Anmutung" von Richtungsverkehr (= Zug fährt immer rechts). Und am eingleisigen Haltepunkt "Hintertupfingen" kann der Zug nach Lust und Laune mal aus der einen Richtung kommen, mal aus der anderen. Voilà, die Keilschleife mit Kehrbahnhof! Es bietet sich an, diese Idee mit Märklin H0 Gleisen zu realisieren. Märklins Dreileiter-System kennt nämlich keine Kurzschlussproblematik bei Kehrschleifen. Gleise zusammenstecken und glücklich sein! Freunde langer Züge sollten aber realistisch bleiben. Gleisplanung in H0 auf 240 x 120 cm geht (fast) nicht ohne Bogenweichen und enge R1 Kurven. Und auch die Steigungen sind knackig. Der Steigungsbau will daher sauber ausgeführt werden. Die Gütergleise sind ebenfalls recht kurz. Ganz Ausgebuffte finden aber auf der unteren Ebene am hinteren Anlagenrand bestimmt noch Platz für ein paar zusätzliche Schattenbahnhofgleise. Steuerung & BetriebDiese 240 x 120 cm H0 Modellbahnanlage hat Platz für 3 Züge. Zwei längere Züge können parken auf der, *räusper*, zweigleisigen Hauptstrecke im Vordergrund. Dann wird ein Fahrgleis eben kurzerhand umdefiniert als Ausweichgleis. Dazu haben wir noch Platz für eine kleine wendezugfähige Garnitur, etwa ein Schienenbus. Der macht aber nur Pendelverkehr. Hintertupfingen hin und zurück, stets beginnend und endend am Stumpfgleis des Trennungsbahnhofs. Und ein bisschen Güterwagen rangieren geht auch noch: 
Fazit: Eine kompakte H0 Anlage auf 2 Ebenen. Die beiden Kehrschleifen sind letzlich nichts anderes als Hundeknochen - mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass Züge eben nicht immer aus derselben Richtung kommen. Der keilförmig angeordnete Trennungsbahnhof dürfte zudem auch modellbauerisch eine interessante Aufgabe sein. |
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Stöbern auf www.modellbahn-traumanlagen.de:  |
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