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Gleisplan H0 240 x 120 cm |
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Keilschleife mit KehrbahnhofH0 Gleisplan für eine Eisenbahnplatte von 240 x 120 cm mit kleinstädtischer Szenerie. Für den nötigen Pep sorgt ein Trennungsbahnhof in Keilform: 
Gleisplan H0 240 x 120 cm Eine H0 Modellbahnanlage auf 2 Ebenen. Auffällig ist auf Ebene 0 die Platzierung des Bahnhofsgebäudes zwischen 2 sich gabelnden Bahnlinien. Wie ein Keil thront das Empfangsgebäude zwischen den Strecken. Links oben auf Ebene +1 ein kleiner Haltepunkt. Modellbahnanlage H0 240 x 120 cmTrennungsbahnhof? Vorne am Anlagenrand die Bahnsteige für eine 2-gleisige Hauptstrecke. Sie wird im Richtungsverkehr befahren. In Deutschland ist dies, meist, Rechtsverkehr. In einem 30° Winkel gabelt sich der Ast einer 1-gleisigen Strecke ab. Unsere Fantasie interpretiert das mal als Nebenstrecke. Hier muss der Hausbahnsteig reichen: |
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Modellbahnanlage H0 240 x 120 cm Im diesem Bahnhof ist also immer viel los. Denn es gibt außer den Streckengleisen noch ein Stumpfgleis für einen kurzen Pendelzug, einen Güterschuppen und eine Kleinbekohlung. Ein Sägewerk wird ebenfalls von hier aus bedient, wie auch eine Fabrik in einiger Entfernung. Und der kleine Haltepunkt "Hintertupfingen" oben links will auch regelmäßig angefahren werden. Also der Gleisplan Klassiker zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke? Von wegen. Wir haben ja nur 240 x 120 cm. Das ist nichts in H0. Also muss das Kopfkino ersetzen, was die Realität nicht hergibt. Und so enttarnt der Blick unter die Haube(n) einen ziemlichen Bluff: Gleisplan H0 240 x 120 cm (Märklin C Gleis)
Gleich zwei Kehrschleifen sorgen dafür, dass alles letztlich nur eine Strecke ist. Vorbildorientierte Modellbahner kriegen jetzt Schnappatmung; für alle anderen gibts auf kompakter Fläche immerhin die Anmutung einer zweigleisigen Hauptstrecke mit Richtungsverkehr (= Zug fährt immer rechts) und am eingleisigen Haltepunkt "Hintertupfingen" kommt der Zug nach Lust und Laune mal aus der einen Richtung, mal aus der anderen. Voilà, die Keilschleife mit Kehrbahnhof für ausgewachsene Spielbahner! Es bietet sich an, diese Idee mit Märklin H0 Gleisen zu realisieren. Märklins Dreileiter-System kennt nämlich keine Kurzschlussproblematik bei Kehrschleifen. Gleise zusammenstecken und glücklich sein. Freunde langer Züge sollten aber realistisch bleiben. Die Steigungen sind sportlich, der Steigungsbau will sauber ausgeführt werden. Und Gleisplanung in H0 auf 240 x 120 cm geht (fast) nicht ohne enge Bogenweichen und R1 Kurven, auch wenn die hier alle im Verborgenen liegen. Die Gütergleise sind ebenfalls ziemlich kurz. Steuerung & BetriebDieser 240 x 120 cm H0 Gleisplan hat Platz für 3 Züge. Zwei längere Züge können parken auf der, *räusper*, zweigleisigen Hauptstrecke im Vordergrund. Dann wird ein Fahrgleis eben kurzerhand umdefiniert als Ausweichgleis. Dazu haben wir noch Platz für eine kleine wendezugfähige Garnitur, etwa ein Schienenbus. Der macht aber nur Pendelverkehr. Hintertupfingen hin und zurück, stets beginnend und endend am Stumpfgleis des Trennungsbahnhofs: 
Fazit: Eine kompakte H0 Anlage für Spielbahner, bei der 2 Kehrschleifen für überraschende Richtungswechsel sorgen. Denn die Kehrschleifen sind letzlich nichts anderes als ein 1-gleisiger Hundeknochen - aber mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass Züge eben nicht immer aus derselben Richtung kommen. Ein bisschen Güterwagen rangieren geht auch und der keilförmig angeordnete Trennungsbahnhof dürfte modellbauerisch eine interessante Aufgabe sein. |
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