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Bilder Lokomotiven

Nachfolgend eine kleine Lokomotiven Parade aus unserem Fuhrpark. Eröffnen soll die Bilder Serie das Treffen der schwarzen Giganten. Wahrlich ein spektakuläres Highlight:

Bilder 2008-2010; ältere Fotos ohne Oberleitung

BR 01 und einem Personenzug am Haken trifft auf die BR 44 mit einem Schwung Kesselwagen im Gefolge. Wen wundert´s, dass angesichts dieses Anblicks der Stellwerker oben von seiner Brücke herunterwinken muss? Beide Dampfloks waren die Wahl für schwere Züge auf grossen Distanzen, wobei die Dampflok BR 01 (hier in der Version mit einem 5-achsigen Tender) vor allem im Schnellzug Dienst für Personenzüge eingesetzt wurde, während das Metier der BR 44 hauptsächlich Güterzüge waren.

Baureihe 03

Und wo wir schon bei Dampfloks sind, dann solls damit gleich weitergehen: Die etwas elegantere Dampflok BR 03. Sie war ebenfalls vorwiegend im Personenverkehr eingesetzt - so auch hier. Allerdings lassen wir, Stichwort Vorbild und Epochentreue, auf unserer Modellbahn gern auch mal alle Fünfe gerade sein.......
Unsere Loks sind im übrigen alle analog. Digital kommt hier nix aufs Gleis.

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Dampflok BR 44

Schon wieder die Dampflok BR 44, diesmal mit einem Ganzzug Erz Wagons. Der Kraftprotz für die besonders schweren Aufgaben im Gütersektor, denn diese Lok (Minitrix) zieht ordentlich was weg. Was wörtlich zu nehmen ist, denn der Antrieb ist hier nicht, wie bei den meisten Modell Lokomotiven, im Tender platziert, sondern tatsächlich vorn im Kessel. Und der Faulhaber Motor ist sowieso ein wahrer Genuss in puncto Fahreigenschaften.

Lokomotiven Spur N

....kommen ja besonders gut zur Geltung, wenn man sie aus nächster Nähe betrachten kann: Eine BR 141 auf pfeilgerader Schnellstrecke. Da kann der Lokführer mal richtig Gas geben! Die Strecke verläuft direkt am Anlagenrand, unmittelbar vor den Augen des Betrachters. So eine Parade der Zug Garnituren in "allernächster Nähe" versuche ich bei der Gleisplanung immer zu berücksichtigen. Jedes Detail sichtbar - so macht Modelleisenbahn in Spur N richtig Spass.

Kurvenneigung für den ICE

Ein ICE legt sich in die Kurve: Die Kurvenneigung der 3 Fahrtrassen besteht aus dem abgetrennten (äusseren) Fahrgleis des jeweils entsprechenden Schienen-Radius, das auf die Grundplatte geklebt und eingespachtelt wurde. Dieses so vorbereitete Gleisbett dann geschliffen und angemalt. Darauf das eigentliche Kurvengleis geklebt. Natürlich geniesst auch der Gegenverkehr die Kurvenneigung.

Modellbahn Lokomotiven

.... brauchen wie ihre grossen Vorbilder Pflege und Wartung. Nach einer gewissen Zeit ist auch bei den kleinen Spur N Loks etwas Schmieren fällig. Spezielles Öl oder Fett sollte also zur Grundausstattung gehören, damit der Spass an den Modell Zügen auch lange bleibt.
Auch nochmal zu sehen: die Kurvenüberhöhung. Da dies die einzige nennenswerte Kurve überhaupt auf dieser Anlage ist, durfte es hier ruhig etwas spektakulärer sein.

E-Loks: BR 141 & E 94

Eine E 94 läuft soeben in den Bahnhof ein. Modell von Arnold, geschätztes Baujahr (= Einsatz auf unserer Modellbahn): Anfang der 80er. Wahrscheinlich mein Favorit unter unseren Lokomotiven. Sowohl, was ihr Äusseres angeht, als auch die Fahreigenschaften, denn sie läuft trotz ihres betagten Alters immer noch bestens! Davor wartet die BR 141 auf ihren Einsatz. Die Neueste Lok in unserer Sammlung, ebenfalls mit sehr guten Fahreigenschaften.

US Lok auf Abwegen

Diese amerikanische Lokomotive ist ein Geschenk, das ich aus den USA erhalten habe. Die Lok dieses Herstellers (Life Like Trains) hat einen seidenweichen Lauf, wie ich das von den üblichen Herstellern hierzulande, jedenfalls bisher, nicht kenne. Die Zugkraft allerdings entspricht nicht ihrem bulligen Aussehen.

V 200 - der Kult lebt!

Nochmal Diesellok V 200 - diesmal die "Kultige". Denn SIE ist an allem schuld! Als ich diese Lok als kleiner Dreikäsehoch zum ersten Mal bewusst auf der elterlichen Modellbahn fahren sah, war es um mich, Stichwort "Modellbahn Virus", geschehen. Was, nebenbei bemerkt, so an die 40 Jahre her sein dürfte. Somit wahrscheinlich eine Rarität. Und das Beste: dieser Minitrix Hobel läuft noch immer, auch wenn diese Lok inzwischen eine "Zwillingsschwester" von Arnold hat.

V 100 x 2 oder V 200?

Rangier-Loks in Warteposition: Ein Bild aus der frühen Bauphase dieser Modellbahnanlage, als die Brücke über den Bahnhof noch nicht existierte. Beide Modelle von Minitrix; die "Alte" stammt aus den 70ern; die bekam dann später eine "jüngere Schwester" - die Version mit dem 5-poligen Motor, welcher mit guten Rangier- und Langsamfahrt Eigenschaften überzeugt. Angesichts des Verwendungszweckes der V 100 ein wichtiger Aspekt.

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