Die Modellbahnanlage

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Reiterstellwerk

Der erste Schwung Fotos der aktuellen "Hauptanlage". Auch die Oberleitung ist inzwischen fertiggestellt, wenn auch noch nicht in allen Bereichen. Den Start macht ein Bild von der Strecke mit dem grossen Reiterstellwerk. Und was das Einschottern angeht: Ob ich mir das je antun werde, ist fraglich. Bei dieser Modellbahnanlage Spur N vermisse ich das nicht wirklich.

Bilder: Winter 2009/10

Ein Reiterstellwerk überspannt die 3-spurige Hauptverkehrs Gleistrasse. Unten auf der 2-gleisigen Hauptstrecke für den Fernverkehr brummt gerade eine schwere Diesellok V 200 mit einem Güterzug heran. Innen ein weiteres Streckengleis.
Da dieses Stellwerk (sehr schönes Modell von Kibri) einen markanten Blickfang auf dieser Modellbahn darstellt, gabs eine extra Nachbehandlung in Sachen Altern bzw. Supern. Hierfür wurde einfache schwarzer Wasserfarbe aus dem Schulmalkasten mit sehr viel Wasser aufgetragen und dann "dreckig" verwischt. Am Mast rechts eine Hektometertafel. In früheren Zeiten waren das noch Kilometersteine.

Güterzug, die Zwote

Derselbe Güterzug nochmal, nun von der anderen Seite. Kleinere "Epochen-Unreinheiten" im Zugverband (wer findet die Fehler?) bitte grosszügig durchgehen lassen:



Im Hintergrund links wieder das Reiter-Stellwerk. Rechts die ersten Ausläufer der ausgedehnten Bahnhofsanlagen. Ob Figuren, Rollmaterial oder Häuser: Zwar ist in Spur H0 das Angebot grösser, aber auch in N gibt es genug Zubehör, um atmosphärisch dichte Szenen zu schaffen. Wer mag, auch für jede Epoche vorbildgetreu. Aber Eisenbahn Epochen hin oder her: Bei uns haben alle Wagons und Loks ihre ureigene Geschichte - und somit auch Ihre Berechtigung zum Fahren!

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Stillleben mit Wagon

Der Güterzug ist vorbei gedonnert. Für einen kurzen Moment ist Zug Pause und Ruhe kehrt ein.



Zeit für eine Nahaufnahme am Strecken Rand: Ein Rungenwagen Typ Kbs steht etwas verloren auf einem Abstellgleis. Neben dem Güterwagon rosten ein paar Gleise vor sich hin. Und der Stapel mit Schwellen scheint auch schon länger da zu liegen.....

Analoger Mehrzugbetrieb auf der Modellbahnanlage

Der Kameraschwenk über das weitläufige Bahnhofsvorfeld geht weiter: Die nächsten Züge rollen schon heran. Diesmal eine E 94 mit einer Ladung Erz auf der 2 gleisigen Hauptstrecke; weiter oben verlässt eine Dampflok den Bahnhofsbereich und befördert Ihren Zug in Richtung "Welt".


Zum Zugbetrieb: Da auf Digital Betrieb komplett verzichtet wurde und als Grundprinzip nur 2 analoge Fahrkreise existieren, war es mir wichtig, die Gleisführung so zu gestalten, dass dieses Schema der "2 Ovale" auf den ersten Blick nicht zu erkennen ist. Steuerung: Zwei Züge können jeweils gleichzeitig fahren, für weitere Züge bzw. Lokomotiven gibt es genug Abstellmöglichkeiten. Also auch analog durchaus richtiges Mehrzugbetrieb Feeling! Im Hintergrund zu sehen eine Strassen-Überführung, unter der die Bahntrassen verschwinden. Oben dient eine 4-spurige Schnellstrasse als gestalterischer Übergang zum Landschaftsbereich dieser Anlage.

See, Fluss und Bach gestalten

Auf der anderen Seite der Strassenüberführung siehts dann so aus:


Nicht nur Schienen und Gleise: Auch wenn diese Modellbahnanlage auf nur 2 Quadratmeter Fläche "passiert" - ein grosszügig bemessener Bereich mit Landschaft darf nicht fehlen. Dieser Teil schafft einen reizvollen Kontrapunkt zum ansonsten dichten Gleisbild auf dieser Modelleisenbahn. Hier prägen Felder und ein See das Bild. Stichwort See gestalten: Für fliessende Gewässer, wie einen Fluss oder Bach, wäre Giessharz die Wahl; für einen See bevorzuge ich aber Gewässerfolie. Tip: vorher auf eine transparente, aber feste Fläche kleben (Plexiglas o.ä), sonst wölbt sich die Wellenfolie mit der Zeit. Das Schilf am Ufer Rand besteht aus abgeschnittenen Pinselborsten.

Weichenstellhebel & Weichenlaternen

Von der Landschaft zurück zum Zugbetrieb: Ein Intercity schlängelt sich durch die dichten Gleisanlagen und hält Einfahrt auf Gleis 1. Hier zum Glück ohne Rad- und Achs-Probleme. Und im Sommer bei 35° Grad Aussentemperatur fährt er auch.



Oberleitung, Weichenstellhebel, Signale - im Bahnhof das übliche Gleisgewirr. Vorbildtreue ist mir allerdings, v.a. was technischen Bahnbetrieb angeht, nicht wirklich wichtig. Hauptsache, ausschauen tuts ganz nett! Die Weichenlaternen sind von Arnold, auf die Stellknöpfchen der Fleischmann Weichen einfach draufgeklebt. Das Stellen der Weichen erfolgt per Hand - genauer: Schraubenzieher! Bei dieser Modelleisenbahnanlage kein Problem, da fast alle Weichen vom Fahrpult aus bequem zugänglich sind.

Signale Spur N

Gerade was Signale angeht, so gilt bei mir ja: Modellbahn ist eine Sache - Signale und deren Bedeutung eine andere. Meint: mir völlig unbekannt. Auch wenn es in Spur N natürlich vorbildgetreue funktionsfähige Signale gibt: das Leuchtsignal im nachfolgenden Bild ist daher bis auf weiteres ohne Funktion.



Aber zum Glück gibts ja Heinz. Der ist nämlich bei mir für sowas zuständig. Soeben hat er sein Streckenwärterhäuschen verlassen und begibt sich zur Inspektion der Signal-Anlagen. Vielleicht wirds ja irgendwann mal doch noch was mit einem vorbildgerechten Signal Betrieb?
Dahinter, zwischen den Gleisen, ein weiteres kleines Stellwerk. Dort ist Günther schon wieder unterwegs. Der hat´s heute mal wieder ganz wichtig.

Modellbahn mit ohne Brücke

Überblicks-Perspektive: Das Herz dieser Anlage, so wie es sich dem Betrachter öffnet. Viel Gleise, ohne überladen zu wirken, denn das Thema (= städtischer Kopfbahnhof) erlaubt es hier.


Eine grosse Brücke (es handelt sich um 3 aneinandergeklebte Vollmer Gitterbogen Brücken) überspannt den Bahnhof und gibt der Szenerie Geschlossenheit - aber als Strassenbrücke! Eine "echte" Eisenbahnbrücke gibt es bei diesem Gleisplan nicht. Die bogenförmige Gitterbrücke wurde mit Bedacht gewählt, da sie gut zum ebenfalls bogenförmigen Dach der Wartehalle passt. Plakate sind meist eigene Fotos bzw. Scans. Immer wieder erstaunlich, wie kompakt sich in Spur N "grosse" Modellbahn Themen auf kleinstem Platz realisieren lassen!

Modellbahnanlage bauen

....macht mir aber auch Spass, wo rangiert wird! Es muss nicht immer eine "Fahranlage" sein. Daher, last, but not least, noch ein Bild, allerdings ausser Konkurrenz. Es ist nämlich nicht Bestandteil der hier vorgestellten Modellbahnanlage, sondern ein Schnappschuss von meinen jüngsten Dioramenbau Aktivitäten. Also ein kleiner Hinweis an dieser Stelle, auch das neue Menu Diorama oben zu erkunden!

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